1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego - osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:

1. poziom oleju w silniku (osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w pojeździe),

2. poziom płynu chłodzącego,

3. poziom płynu hamulcowego,

4. poziom płynu w spryskiwaczach - osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego otwarciu stwierdzić obecność płynu,

5. działanie sygnału dźwiękowego,

6. działanie świateł zewnętrznych pojazdu,

- odpowiednio jeżeli występuje,
2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), sprawdzenie czy drzwi pojazdu są zamknięte,

• w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem

• w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,

• zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy,

- odpowiednio jeżeli występuje,
3) upewnienie się o możliwości jazdy,

• wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,

• ocena sytuacji wokół pojazdu.

4) płynne ruszenie,

1. opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego,

2. łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika.

5) dodatkowo dla kategorii A, A1:

1. sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku jeżeli pojazd jest w niego wyposażony)

2. zdjęcie z podpórki i przemieszczenie go na odległość 5 m bez pomocy silnika,

3. podparcie motocykla na podpórce,

6) dodatkowo dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E:

1. sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku,

2. sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa - pojazd silnikowy obok przyczepy) - na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 min,

Czynności wykonywane w trakcie sprzęgania:

• podjazd pojazdem silnikowym przed przyczepę,

• cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia,

• regulacja wysokości zaczepu przyczepy (w przypadku gdy konstrukcja przyczepy to umożliwia),

• dokonanie połączenia zaczepu przyczepy z hakiem lub zaczepu pojazdu silnikowego oraz zabezpieczenie przed rozłączeniem,

• podłączenie do pojazdu silnikowego: przewodów elektrycznych przyczepy (silnik pojazdu wyłączony), przewodów hamulcowych przyczepy, sprawdzenie działania świateł przyczepy, zwolnienie hamulca postojowego jeżeli przyczepa jest w niego wyposażona.

7) dodatkowo dla kategorii D, D+E, Dl, Dl+E sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia,

1) pozycja początkowa pojazdu określona w instrukcji w tabeli nr 9,

2) dla kategorii B, B1,C, C1,D1- płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka),

3) dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:

1. płynna jazda do przodu pasem ruchu,

2. cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut,

4) nieprzejeżdżanie przez linie, i nienajeżdżanie na krawężniki, pachołki i tyczki ograniczające pas (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu),

5) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa:

1. w przypadku kategorii B i B1 w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,

2. w przypadku pozostałych kategorii w odległości niewiększej niż 1 m od linii ograniczającej pas.

1) pozycja początkowa pojazdu określona w tabeli nr 10,

2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

3) w czasie wykonania zadania:

1. możliwa jedna korekta toru jazdy,

2. pojazd nie może:

• wyjechać poza określony obszar wjazdu,

• naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,

• potrącić pachołków lub tyczek,

4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska

1) pozycja początkowa pojazdu określona w tabeli nr 10,

2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

3) w czasie wykonania zadania:

1. możliwa jedna korekta toru jazdy,

2. pojazd nie może:

• naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki), oraz

• najechać na krawężnik,

4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska

1) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

2) sposób zawracania:

1. nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,

2. nienajeżdżanie na krawężniki (dopuszcza się dotknięcie i dojechanie do krawężnika).

1) 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8 i 2-krotny przejazd pomiędzy 5 pachołkami bez podpierania się nogami, najeżdżania na linie, potrącania pachołków,

2) upewnianie się o możliwości skręcenia.

Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego

Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi:- o różnej liczbie wyznaczonych i nie wyznaczonych pasów ruchu, - posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości

Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i nie wyznaczonych pasów ruchu

Przejazd przez skrzyżowania:

1. - równorzędne (trzy i czterowlotowe)

2. - oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B20, D1, oraz w połączeniu z tabliczkami T6 a i c)

3. - z sygnalizacją świetlną

4. - na których ruch odbywa się wokół wyspy

5. - dwupoziomowe (wjazd i zjazd) *)

Przejazd przez przejścia dla pieszych

W przypadku egzaminu dla kategorii B i B1 prawa jazdy wykonanie manewrów:

a) parkowanie prostopadłe lub skośne - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy)

• miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej, - po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu),

• parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, lub,

b) parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania -możliwa jedna korekta toru jazdy) - wjazd tyłem - wyjazd przodem

• miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej,

• długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2 krotność długości pojazdu egzaminacyjnego,

• w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy,

• po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,

• w przypadku kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik,

c) zawracanie na drodze jednojezdniowej - dwukierunkowej - możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) - zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego

• miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.

Przejazd przez torowisko tramwajowe **) i kolejowe *) oraz obok przystanku tramwajowego **) i autobusowego

Wykonanie manewrów:

1. wyprzedzania, omijania, wymijania (dla kategorii A, A1 przy prędkości co najmniej 50 km/h)

2. zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania na skrzyżowaniu

Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania) - manewr nie dotyczy kategorii T prawa jazdy

Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych - obowiązkowo w zakresie kategorii A1 i A prawa jazdy, w przypadku pozostałych kategorii nieobowiązkowe:

• w przypadku kategorii A i A1 prawa jazdy hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla,

• manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania

Rozprzęganie pojazdu przyczepą - zadanie realizowane po powrocie na plac manewrowy Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego - na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 7 minut.

Czynności wykonywane podczas rozprzęgania:

• zaciągnięcie hamulca awaryjnego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika,

• zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (użycie klinów lub hamulca postojowego przyczepy),

• odłączenie przewodów elektrycznych i hamulcowych we właściwej kolejności (zabezpieczenie ich przed zabrudzeniem poprzez umieszczenie ich we właściwym miejscu),

• wysunięcie podpory jeżeli zaczep przyczepy jest wyposażony w podporę,

• rozłączenie pojazdu z przyczepą (odjechanie pojazdem),

• ustawienie pojazdu obok przyczepy.

Zadanie   może   być   zrealizowane   także  po   wykonaniu  zadań   na  placu manewrowym.

Prawo jazdy kategorii:A1, A, B+E, T

B1, B

C1, C, D1, D, C1+E, C+E, D1+E, D+E

Kolizja drogowa

Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymała się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym.

Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi.

Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu.

Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża pojazd.

Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwieniu jej przejścia.

Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania.

Niezastosowanie się do:

• sygnałów świetlnych,
• sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
• sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego.

Niezastosowanie się do znaków:

• „zakaz wjazdu",
• „zakaz ruchu w obu kierunkach",
• „zakaz skręcania w lewo",
• „zakaz skręcania w prawo",
• „nakaz jazdy....",
• „linia podwójna ciągła",

Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:

• na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej,
• na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu,
• pojazdom szynowym,
• rowerzystom,
• podczas zmiany pasa ruchu,
• w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
• podczas włączania się do ruchu,
• podczas cofania,

Naruszenie zakazu zawracania.

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h.

Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania.

Naruszenie zakazu wyprzedzania:

• na przejazdach  rowerowych  i  bezpośrednio przed nimi,
• przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
• na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
• na skrzyżowaniach,
• na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
• na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi,

 Wyprzedzanie z niewłaściwej strony.